蔡正元爆陸M503航線「不再讓利」!馬英九努力全沒了

蔡正元爆陸M503航線「不再讓利」!馬英九努力全沒了

蔡正元指出,2015年是馬英九(圖)與大陸協商,陸M503航線向西偏,但現在陸方不再讓利,就回歸正常航線飛行。(中時資料照)

大陸民航局30日宣佈,取消M503航線自北向南飛行偏置,並將啓用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,未來航線將更貼近海峽中線飛行,引發我方嚴正抗議。前立委蔡正元表示,2015年大陸爲紓解空運壓力,申請M503航線獲國際民航組織核可,當時就因太靠近臺灣引發反彈,時任總統馬英九與對岸協商後,「大陸讓利給臺灣」,向西偏離航線25公里,現在大陸只是不再讓利,改爲正常依照航線飛行,鄭重譴責大陸的陳建仁就是大白目、(交通部長)王國材也是廢材一個。

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對於大陸民航局未與我國民航局協商,逕自取消M503航線自北向南飛行偏置,並將啓用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,使未來航線更貼近海峽中線,我國防部、陸委會、民航局及行政院長陳建仁嚴正抗議,認爲此舉恐衝擊臺海安全、破壞穩定和平現況,要求大陸即刻停止、儘速協商。大陸國臺辦則稱,兩岸同屬一中,不存在所謂的「海峽中線」,這是爲提升空域運作效率,緩解航班壓力。

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前立委蔡正元31日在政論節目《大新聞大爆卦》表示,所有民航的航線都是由國際民航組織(ICAO)畫線規定,M503航線也是由ICAO正式批准。因爲大陸沿海的A470航線太過壅擠,班機運量超過航路的負荷,造成上海機場的準點率只有46%,大陸才申請M530航線,這是專業組織覈定的航線,天氣、安全、天然氣等等因素全都有專家討論過,不需要擔心。

蔡正元提到,2015年,M503航線劃定的時候,綠營就很多反彈聲音,認爲太靠近臺灣,因當時還有九二共識,時任總統馬英九就去跟對岸商量:「希望向西偏17公里,不要真的照M503航線航行」,而最後大陸實際飛的路線,是向西偏離25公里,「簡單來講就是讓利給臺灣」。

「現在大陸爲甚麼要讓利?」蔡正元直言,沒什麼法律戰,大陸現在就是正常依照國際民航組織的規定飛M503航線,原本不飛的W122、W123銜接航線也正常使用。

對於我國政府機關稱「反應不及」,蔡也吐槽,衛星發射都能兩分鐘發國家級警報做出反應了,是在講甚麼胡話,而且臺灣的雷達數量、密度是全世界第一,陽明山到大武山全線都是,難道軍機跟民航機會分不出來嗎?他也直接點名,「陳建仁就是大白目、(交通部長)王國材也是廢材一個」。

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